GTX-A수서~동탄구간은버스로는90분,승용차로는70분가량걸리는통근시간을20분으로줄여준다.현재이구간사업을진행중인국가철도공단은시간단축효과가최대78%증가할것으로예상했다.
10년물과2년물간역전폭은전거래일의-33.9bp에서-36.9bp로확대됐다.
역내시장참가자들이처리해야할차액결제선물환(NDF)픽싱포지션은중립수준으로파악됐다.
GTX-A노선은기존동탄역외에수서역,성남역,구성역등3개역을신설했다.수서역은지하철3호선,SRT등과환승할수있고성남역은경강선,구성역은수인분당선과환승할수있다.
국고채3년금리는지표물인23-10호를기준으로전거래일민간평가사금리대비0.2bp하락한3.303%에거래를시작했다.국고채10년지표물인23-11호는전거래일대비0.3bp하락한3.405%로개장했다.
20일금융감독원에따르면지난달말기준으로일본은한국주식을14조8천650억원가량보유중이다.외국인투자자보유주식중차지하는비중은2.0%다.외국인중에선미국투자자가303조9천240억원에달하는한국주식을보유,압도적인비중(39.9%)을차지했다.그다음은영국(10.1%)·싱가포르(7.4%)순이다.
(서울=연합인포맥스)피혜림기자=외국계캐피탈사들의채권조달움직임이분주하다.최근메르세데스벤츠파이낸셜서비스코리아(이하벤츠파이낸셜)가발행을마친데이어이어알씨아이파이낸셜서비스코리아(알씨아이파이낸셜)와폭스바겐파이낸셜서비스코리아(폭스바겐파이낸셜)등도조달을준비하고있다.
그중'와타나베부인'(Mrs.Watanabe)은엔캐리트레이드를주도하는일본의소액투자자를총칭한다.