선적공간이부족한북유럽노선에1만1천TEU(1TEU는20피트컨테이너1개)급선박1척을,지중해노선에4천~6천TEU급컨테이너선3척을임시투입하고12월중순부터중소기업을대상으로4천500TEU이상의전용선적공간을배정했다.
▲[글로벌차트]'H4L'에힘실릴까…고개드는연준중립금리
은행한딜러는"BOJ가금리를인상했음에도향후완화적인금융여건을지속하겠다고밝혀엔화가약세"라며"이에달러-원도상방압력을받았다"고말했다.
※상조ㆍ적립식여행소비자대상주요정보통지제도본격시행(참고)
(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
국내에서는금융권의경우선임사외이사제도를의무화하고있지만일반기업에는의무사항이아니다.
정부는영등포를비롯한서울의원도심을대개조해도시공간을혁신할계획이다.
달러-위안(CNH)환율은7.2116위안을기록했다.