운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.
정부와한은은최근일본은행과미연방준비제도등주요국통화정책차별화가가시화되는상황에서변동성확대가능성도배제할수없다면서관계기관간긴밀히공조해대응할예정이다.
호주달러는낙폭이커지고있다.오후3시23분현재호주달러-달러환율은전장대비0.63%내린0.6518달러를기록중이다.
이CBO는여신,지급결제,수신,외환,여신관리등조직별경영계획평가지표에서높은평가를받았다고카카오뱅크는밝혔다.
▲15:30위원장이통3사·제조사간담회(광화문프레스센터)
그는ECB의금리인하시점과관련해4월보다는6월이가능성이더크다고덧붙였다.
연합인포맥스메탈현물시세(화면번호6905)에따르면런던금속거래소(LME)에서니켈가격은지난해5월1톤당2만3천507달러에서꾸준히하락해올해1월1만6천달러선까지떨어졌다.
(서울=연합인포맥스)홍콩H지수주가연계증권(ELS)손실사태의해결책이결국은행들의'자율배상'으로가닥이잡혔다.은행들은정기주주총회를계기로새로구성될이사회에서본격논의를시작한다.배상하겠다,하지않겠다는의사결정이아니다.배상을하는것으로결정하고,어느수준까지할것인지를논의하겠다는것이다.금융당국이'분쟁조정안'까지마련해독려하는상황에서"우리는할수없습니다"라고배짱을부릴은행은없다.불완전판매에대한제재까지앞둔상황에서은행의선택지는별로없다.배상수준을보고제재수위를고려하겠다는금융당국의입장까지나왔으니말이자율배상이지사실상'의무'가돼버렸다.