링크솔루션투자는'오픈워터소부장2호펀드'를재원으로활용했다.오픈워터인베스트먼트의투자는이번이3번째다.2021년11월과2022년11월에이어이달추가자금를집행했다.향후제조업패러다임전환을주도할것이라고판단해지속적으로베팅하고있다.
IFRS17체제에서유리한장기인보험상품의경쟁력을높여시장에적극대응한결과였다.지난해장기보장성신규매출은23%를기록했으며이를통해장기보험총매출도6.9%증가했다.
그는디플레이션기간이끝났으며"인플레이션기간이다가오고있다"고언급하며,올해말이나내년초까지엔화가치가달러화에대해130엔까지오를것으로전망했다.
4분기국내총생산(GDP)대비경상적자비중은2.8%로전분기의2.9%에서0.1%포인트하락했다.
금융투자업계관계자는"최근주요재무적투자자(FI)들이LP에영업보고를진행중인시점으로,주주사에서도투자한비상장사의IPO시기와관련해살펴보고있다"며"오아시스의경우큰폭의실적성장세를보여주고있는만큼FI가원하는몸값에더욱가까워졌다"고설명했다.
주주환원규모와관련해선긍정적인전망을내놨다.지난해장기보험예실차등의원인으로수익성이소폭악화했으나,총주주환원규모는직전연도와비교할때증가한수준으로결정했다는설명이다.
손해율은받은보험료대비지급된보험금의비율을의미한다.손해보험업계에선사업비를고려할때자동차보험의적정손해율을78~82%로추산하고있다.
그러면서"향후이익누적을통해자본규모가일정수준이상으로증가한다면금번RCPS를상환할가능성이내재한다"고짚었다.