지난20일찾은GTX-A수서-동탄구간은30일개통을앞두고마무리작업이한창이었다.SRT수서역에서GTX-A를타기위해승강장까지내려가는데걸린시간은대략3분.3호선을이용하기위해이동하는인파의규모를고려하더라도일부에서제기했던것같은역내정체가심각할것같지는않았다.
15분지연표시되는독일프랑크푸르트증시의DAX30지수는18,155.31로0.13%하락했고,프랑스CAC40지수는8,153.04로0.33%떨어졌다.
하루짜리콜금리는3.529%,거래량은12조5천41억원으로집계됐다.
제조업은전기전자제품(21억1천만달러흑자),자동차·트레일러(16억5천만달러)등을중심으로흑자를나타냈다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에서다우존스30산업평균지수는전장보다320.33포인트(0.83%)오른39,110.76으로거래를마쳤다.
그사이현대차의위상은몰라보게달라졌다.전임정몽구회장시기글로벌5위까지성장했던현대차는이제글로벌3위자동차기업이됐고,친환경·전기차분야에서는선두권을달리고있다.
지난해105억원의연봉을수령하며연봉왕에올랐지만,보수총액과별개로26억원상당의자사주를보유하고있다.
월가전문가예상치인-82.4보다높게나왔다.