(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.
올해들어서도분위기반전은어려울전망이다.
그는디플레이션기간이끝났으며"인플레이션기간이다가오고있다"고언급하며,올해말이나내년초까지엔화가치가달러화에대해130엔까지오를것으로전망했다.
(서울=연합인포맥스)이윤구기자=자동차부품업체한온시스템[018880]이올해분기배당을실시하지않기로했다.
지수를추가적으로밀어올릴요인중하나로일본개인투자자의자금유입이언급됐습니다.일본개인자산중60~70%는65세이상의고령층이보유중입니다.정부의사회복지제도에대한신뢰감을잃고있는이들고령층은활발한투자를전개하고있습니다.도쿄증권거래소의개혁은외국인자금유입을촉진하는요소에요.도쿄증권거래소는주주가치와관련된상장사의공시를강화하는쪽으로시장환경을바꿔가고있습니다.
업계관계자는"건보가레포펀드를통해특히여전채를많이매수하고있다"며"레포펀드로레버리지를일으키면집행자금대비규정상으론4배,일반적으로2.5배가량매수해약세로돌아섰어야할여전채수급을뒷받침하는모습"이라고말했다.
주요금융지주는배당을늘리고자사주를소각하는등의주주환원방안을강화하겠다는입장을주총에서피력할계획이다.
그리고주식보유에따른배당금도물론플러스가됩니다.