(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.
예를들어지난1월17일파월의일과를보면오전7시30분에이사진과아침을먹고9시부터는지역연은총재들과화상회의를했다.10시부터11시까지는연준직원들과미팅하고11시15분부터11시45분까지는마이클로버트HSBC미국최고경영자를면담했다.
올해물가상승률지표가예상치를웃돌면서기준금리전망치를반영한점도표가수정되는것아니냐는불안감이있었지만,연방준비제도(Fed·연준)는현상유지를선택했다.이는통화정책의영향을크게받는단기물국채에호재로작용했고단기물에매수세가강하게유입됐다.
금리인하기대가다시싹트면서코스피는외국인,기관중심으로매수세가나타났다.
연준내부의의견은'중립금리가높아진것같다'는쪽으로쏠리는모양새다.
문제는규모와비용이다.운용기금규모는50억원으로수수료만으로OCIO인력등인프라를유지하기란쉽지않다.게다가주요대학기금을대부분삼성자산운용과미래에셋자산운용등이맡고있어추가성과를내기엔문턱이여전히높다.
간밤달러화는미국의경제지표가호조를보이면서강세를나타냈다.
연방준비제도(연준·Fed)는이날부터이틀간FOMC정례회의를개최한다.