지난해리튬가격폭락과전기차수요증가폭둔화등의이유로영업이익은전년대비78%이상급감했고,시장전망치인1천363억원에크게못미쳐'어닝쇼크'를경험했다.지난4분기만놓고보면영업이익은적자로돌아섰다.

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이런가운데최근에는글로벌전장업체인독일콘티넨탈의첨단운전자보조시스템(ADAS)사업부문인수검토소식도나오고있다.성사될경우하만이후최대딜로예상된다.

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그럼에도시장은인민은행이부동산경기를부양하기위해5년만기LPR을인하할지주목했다.

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물론총선이후를겨냥하는곳들도있다.내부사정등으로선제조달을마치지못한기업들은마지못해총선이후발행에나설수밖에없다.

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물론원칙주의를내세웠지만IFRS17은교보생명에도쉽지않은제도적변화였다.

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공정위가기업결합을불허한것은2016년SK텔레콤의CJ헬로비전인수·합병이후8년만이다.

산업재산권중에는특허및실용신안권적자폭이줄었다.