(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

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다만연초인플레및경제지표반등에이러한기대가약화하면서국고3년금리는오르기시작했다.FOMC이전엔3.39%(3월20일)까지올랐다.

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경제성장률과실업률,인플레이션등에대한전망에서는경기에대한낙관론과인플레이션관련상방위험에대한인식을읽을수있었다.

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미래에대한정확한예측은어렵다는단서를달면서도,이대로가면물가상승률이8~9%에달하는상황이수십년동안나타날수있다고스메터스교수는우려했다.모기지금리를포함한각종시장금리가동반상승해두자릿수에진입할수도있다.

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대신저는콜옵션을판거니까그값을받아야겠죠.콜옵션을판값으로3천원을받았다고칩시다.

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정부가물가를우려하는이유는최근소비자물가,특히서민이체감하는장바구니물가가그만큼불안하기때문이다.2월소비자물가는1년전에비해3.1%상승했다.특히사과와배등신선과일의가격상승률은41.2%였다.이는32년5개월만에최대다.농산물가격상승을의미하는'애그플레이션'이나,과일값을대표하는사과값이천정부지로치솟는현상을뜻하는'애플레이션'현상도일상화됐다.

동탄트램과동탄~인덕원선,1호선연장(동탄~서동탄)을통해철도교통을구축하고,반도체라인인동탄~부발선의예타면제도추진한다.