연준은이날기준금리를5.25%~5.50%로동결하고연내3회인하전망을유지했다.

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업계일각에선과도한주관사책임론에우려의목소리도제기된다.

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더욱이이들은계열브랜드인지도등을바탕으로자동차금융이라는자체사업에만집중해왔다.자동차금융자산은유사시담보권을행사할수있어최종손실위험이비교적낮다.캐피탈채를둘러싼우려에서더욱자유로운배경이다.

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특히현대차는부품과제어기등의통합및내재화,설계·공정혁신등을통해EV원가경쟁력을확보하고상품라인업효율화,신흥국최적밸류체인강화등을통해원가절감을달성할방침이다.

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(서울=연합인포맥스)국제경제부=19일아시아증시는대부분하락했다.

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이는올해대선의결과가연준의독립성을위협할수있는요인이라는주장이다.

전일일본은행(BOJ)은17년만에금리를인상하며마이너스금리정책을해제했다.