이달13일태영건설은지난해말기준자본잠식상태에빠졌다고공시했다.공시에따르면태영건설의자본총계는마이너스(-)5천626억원으로,자산(5조2천803억원)보다부채(5조8천429억원)가많은상태다.

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수서역은수서고속철도(SRT),3호선,수인분당선으로갈아탈수있고성남역은경강선,동탄역은SRT로환승가능하다.

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한기평은구조조정과업황회복에힘입어한화호텔앤드리조트의실적개선이이어질것이라고내다봤다.

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이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.

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부동산·주식등의자산가격이급등했고이를꺼드리려는BOJ의금리인상은걷잡을수없는파장을일으켰다.부실이터지며금융기관이위험해지자1990년대에꺼내든경제부활의카드는다시금리인하였다.일본도아마이때는수십년후마이너스금리까지가리라고생각하진못했을것이다.

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미국과유로존의금리인하이야기가본격적으로나오기시작하면서시장참가자들은강한미국경제지표에달러매수쪽으로기울었다.

21일(현지시간)금융매체벤징가에따르면서머스전재무장관은한외신과의인터뷰에서경제와금융시장의건전한상태를고려할때연준의행보가당황스럽다며"연준이금리인하를시작하고싶어손이근질근질한느낌이지만,완전히이해하지못하겠다"고말했다.