미국연방준비제도(연준·Fed)가점도표를통해올해기준금리인상횟수전망에변화를줄지이목이집중되고있다.빅이벤트를앞두고투자심리가위축되면서증시가전반적으로약세를나타냈다.

기아차주가지수

이어연준은하반기부터금리인하사이클시작연내4번의금리인하를단행할것이라는기존의뷰도유지하고있다고부연했다.

주식이평선

간밤미국채금리는혼조세를나타냈다.FOMC이후큰폭하락했던2년물금리는상승했고,10년물금리는소폭하락세를이어갔다.

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연준의이날금리동결로FFR목표치하단역할을하는역레포금리는5.30%로동결됐고,금리상단역할을하는초과지급준비금리(IOER)는5.40%로유지됐다.할인율금리도5.50%로동결했다.

종목코드체계

씨티그룹은엔비디아에대한'매수'의견을그대로유지했다.

하이트론주가

연준내에서도수요와고용이약화하기전에움직여야한다는의견이점점더많아지고있다.

(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.