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기존OCIO사업부내에있던신탁본부는작년말조직개편으로운용사업부로이관됐다.사업부를이끄는수장역시작년OCIO사업부대표가물러난이후현재겸직없이공석으로남아있다.

▲코스닥891.45(-0.46p)

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이밖에이코노미스트지는일본의높은국가부채비율을문제로꼽았다.작년일본의국내총생산(GDP)대비국가부채비율은255%를기록했다.이중정부의금융자산을제외해도비율은159%로두수치모두선진국중가장높은수준이다.이에일본은그간저금리에도부채이자에정부예산의약9%를지출했다.

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20일서울채권시장에따르면1년IRS금리는오후4시33분기준전장보다1.50bp하락한3.5575%에거래됐다.

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이와더불어올해일본우량금융사·기업들이발행한일부채권에서는'제로(0)'금리를발견할수있었다.이러한현상에서점차일본은탈피할것으로보인다.

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보험업계에서'깐깐'하기로손꼽히는교보생명은새도전을앞두고도입된IFRS17에맞춰누구보다원칙에근거한공정하고투명한성장을하려는데집중했다.

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(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.

그는"일본은인구구조상조만간우리나라보험사가갈길을먼저경험하는사례가많다.보험산업의구조나신사업방향성도마찬가지"라며"이들이특히운용자산의대부분을차지하고있는채권투자를어떻게할지고민이클것"이라고덧붙였다.

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