항셍지수는오전거래에서3%밀렸고,H주도3.5%하락하는급락세를나타냈다.
특히자동차산업이엔저와미국경제호황으로혜택을받았습니다.지난10~12월분기에는자동차산업의순익성장이가장높았죠.기계도엔저로부터혜택을받는수출산업이지만중국경제가부진에서탈출해야활기를띨수있는분야입니다.
부실채권잔액은전분기말보다1조원증가한12조5천억원으로,기업여신부실채권잔액은10조원,가계여신은2조3천억원,신용카드채권은2천억원등으로집계됐다.
산업부는클러스터내인프라구축을지원하고자지난달전력공급전담반(TF)을발족했고이달까지반도체등첨단특화단지지원전담부서를설치하는한편'첨단전략산업특화단지종합지원방안'을마련할계획이다.
골드만삭스는이번인하사이클의최종금리를3.25~3.50%로예상하면서점차연준내에서중립금리논쟁도확대될것으로봤다.이전사이클보다는100bp높은수준이다.
연준점도표상으론중간값이연내3회인하로유지됐으나세부적으로보면높은전망치를제시한위원이한명늘었다.중간값에서한명만이탈했다면올해금리인하횟수는2회로줄어들었을수있다.(연합인포맥스가2024년3월21일오전5시46분송고한'점도표,아슬아슬'올해3회인하'유지…중립금리소폭↑'기사참조)
연방준비제도(연준·Fed)는이날부터이틀간FOMC정례회의를개최한다.이번회의에서연준위원들의올해금리인하전망치가당초3회에서2회로줄어들지가시장의관심사다.
통화정책에민감한2년물금리는1.90bp내린4.5940%에,30년물국채금리는0.70bp내린4.4490%에거래됐다.