영국중앙은행인잉글랜드은행(BOE)의정책금리결정에서금리인상을주장했던2명의위원이동결로입장을선회한점이영향을미쳤다.BOE회의에서금리인상의견이전혀나오지않은것은지난2021년9월이후처음이다.(21일오후10시9분송고된'잉글랜드은행,5회연속금리동결…'금리유지기간검토'(종합)기사참고)

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▲마이크론주가,AI호황에흑자전환…시간외15%급등

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(정책금융부장)

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네,중립금리라고하면아주쉽게얘기해서경제의균형을맞추는금리라고볼수있습니다.어떤균형을말하느냐하면경기가과열되지도않고,그렇다고경기가침체하지않는균형을말하는데요.즉인플레이션이오지도않고디플레이션도오지않으면서잠재적인성장률을달성할수있는수준의금리를중립금리라고말합니다.

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연준도향후경제경로를모르는것은마찬가지다.다만통화정책을결정하는주체이기에당장은시장참가자들도그들의전망을기준점으로삼아전략을세울수밖에없는게현실이다.연준의과도한자신감이걱정은되지만이를토대로미리움직이긴어렵다.출구전략을마음속한편에묻어두는셈이다.

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운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.

다만사업장은공사비상승과태영건설의워크아웃등여파로추가공사비를조달해야할사정에처해있다.사업장공정률은60%수준이다.이에차주가메리츠화재로부터잔액(284억원)을추가로조달하려는데,메리츠화재가기존약정금리(5.8%)또는이보다낮은수준을검토하고있다고알려졌다.