(서울=연합인포맥스)황남경기자=손해보험사의'앓던이'였던자동차보험은지난해3년연속흑자기조를보이며효자노릇을톡톡히했다.2010년대업계의누적적자가9조원에이를정도였지만,감독당국과손보사의보험료현실화및보험금누수방지를위한노력이빛을봤다.자동차보험시장의강자현대해상도이러한기조에힘입어자동차보험연속흑자를시현했다.

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현대코퍼레이션그룹관계자는"북미시장진출을시작으로전세계적으로수출공급망을확장할것"이라며"포스트바이오틱스기술1등기업인베름과함께한국의기술력을널리알리며포스트바이오틱스원료뿐만아니라식품,화장품및각종질병치료제까지시장을선도할수있도록노력하겠다"고설명했다.

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한때1.094달러대로높았지만유로화약세,미달러강세로이어졌다.

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예전부터경제관료들이국회로가는모습은자주볼수있었죠.정책이해도가높다는것외에정당들이고위공무원출신들을선호하는이유가또있을까요.

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박전상무는지난해금호석화그룹과OCI그룹이합작법인을설립하면서315억원규모의자사주를상호교환하자이를경영권방어목적이라고주장하며처분무효소송을냈지만,이역시패소했다.

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이어GL은"한미사이언스는이번유상증자수익금중1천억원을차입금일부상환에활용하고,나머지1천400억원을운전자금으로사용하겠다고밝혔다"며"회사가처한상황을감안할때한미사이언스가추가자금(조달을)모색하는것은합리적근거가있다"고덧붙였다.

삼성전자는최근의반도체투자확대로계속해서천문학적인비용이필요한상황이다.연간설비투자(CAPEX)비용만50조원안팎에이르지만,가용현금은부족하다.